职位有很多.不过你说得也不具体.每个部门都有不同职位,但大都是服务性质的职位.一般,餐饮部的服务员和娱乐部荷官类的的职位薪资方面会比较好,也相对轻松,洗衣房薪资也挺高,可以算是邮轮上比较轻松的工作之一.皇家加勒比对英语的要求比较高。
邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员统称为邮轮乘务员，简称海乘。
首先、海乘服务的环境、实际上是一个星级酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。
其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。
用最简单的一句话来概括就是海乘就是在海上邮轮工作的服务员。
根据邮轮的层次及等级、可以把海乘分为两个级别、即欧美邮轮海乘、亚洲邮轮海乘。
1、亚洲邮轮、通常所指的是在中国及周边地区国家航行的亚洲国家的邮轮公司旗下的邮轮。
2、欧美邮轮、通常所指的是在欧洲、美洲、及全球航线的欧美国家的邮轮公司旗下的邮轮。
3、这里不包含国内的渡轮、内陆游轮、客轮、近海的客滚轮等。
优势：
1、利用最少的时间，获取其他传统行业无法得到的金钱收益、受益通常是传统行业的2-3倍甚至更高、极大的缩短奋斗时间。
2、利用最少的时间，游历世界上十几甚至几十个国家，饱览异国的风土人情，开拓自己视野，比较适合驴友。比其他一些自费旅游的驴友们来说，优势不言而喻。
3、利用最少的时间，锻炼自己的英语口语能力、你在国内再英语好也只是中式英语、在船上有十几到几十个国家的同事及客人说着各式的英语。很快你会发现你的英语听力会突飞猛进的发展，做梦都是英语版的。
4、利用最少的时间，熟悉国际酒店/邮轮的服务理念，服务方式，工作经验，回国后再就业不成问题。
劣势：
1、刚上船的时候，你可能会有些晕船、但是症状会在2-3天内缓解逐步消失
2、刚上船的时候，你可能会因为工作的劳动强度有些大，有些吃不消，但是这就在于一个熟能生巧的过程。
3、刚上船的时候，你可能会因为之前没干过酒店工作，可能会很迷茫，会很沮丧，觉得自己什么都不行，但是别担心你的同事，通常都会很友善的帮助你。
4、刚上船的时候，你可能会因为工作在夜晚，倒换时差上会觉得累，也不要紧，慢慢的一点点会好
5、刚上船的时候，你可能会因为做错一些事情，被经理或者领班骂，这是必须的，如果不对你严厉，你就不会在错误中学习。
服务员，摄影师，推销员，调酒师，厨师，讲解员。
国际海乘就是在邮轮上担任乘务工作，这个是这几年很热门的一个行业，其实早在十年之前丽星邮轮就已经进入中国市场了，那个时候国内就有了对外劳务输出的海乘了，最近几年右路欧美邮轮团队的加入，国内海乘的缺口越来越大，而且国内很多的大专院校都开设了海乘专业。
邮轮简单来说就是一个在海上吃，住，玩，游，一体的海乘超五星级酒店，海乘就是在豪华游轮上给乘客服务的人员，它不像空乘那样有局限性，邮轮工作的部门很多，所以在面试起来对比空乘的选择行也要大很多！
希望能帮到你！
