这艘豪华邮轮名叫“海娜号”。作为中国第一艘豪华邮轮，它在服役期间是隶属于海航旅业邮轮公司的。但是，建于1986年的“海娜号”，最早是归属于全球最大邮轮公司——美国嘉年华邮轮公司，经过几次辗转后，于2012年被海航集团收购。
2019年10月18日，我国首艘国产大型邮轮在中船集团所属上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。
该艘大型邮轮总吨位约13.55万，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；船东为中船嘉年华邮轮有限公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），计划于2023年下半年交付运营。
国际邮轮费用
价格：3800 美元 — 14000 美元
邮轮的费用包含：
1、邮轮船票费。
2、邮轮上免费餐厅的用餐及住宿。
3、船上各类设施的使用及娱乐,体育活动等。
4、邮轮港务费、燃油税，领队费用。
5、岸上观光费。（有的包含在费用里，有的需在船上另行支付）
6、团队签证费用。
不要订太差的房间，阳台底线，有条件的建议选择有礼遇服务的套房，感受会很好。
一般邮轮游的目的不在于岸上游，所以不要抱太大希望，好好欣赏海景和邮轮上的设备就行。
话说岸上游，单天的尽量不要跟团，日韩这种地方也不难走，邮轮上外籍服务员较多，提前下好翻译软件（连词库一起下），租个Wi-Fi，就可以起飞了，但有些邮轮上Wi-Fi较差，也没租随身Wi-Fi的地方（喜悦号就是这样），所以有些工作做好准备，不要像我上次一样文盲游一天。
邮轮上设备多少与大小成正比，单最终与人数的比例是一样的，非常挤，所以预约节目非常关键。
邮轮上要理智消费，看上去金额小，但都为美金，作为舶来品，要习惯服务费这种东西，就算什么都不玩，还是会交一些初了船票外的费用。
至于餐厅，不是免费的就一点难吃，付费的也常常不物值其价，根据自己的爱好选择吧。
邮轮免税购物没有想象的那么便宜，无需血拼，可以到岸上，例如日本，药妆就比国内便宜一半多（要找小店，唐吉柯特和松本清这种也坑）
总体来说，邮轮是一种非常省力的旅行方式，个人比较喜欢，建议日本航线
附上八月的喜悦号之行，选了玺悦套房，饮料免费，付费餐免三次，还有种种礼遇，很不错
刚刚！
我国首艘国产大型邮轮
“爱达·魔都号”正式出坞！
离坞后将停靠在长江主航道的邮轮码头
预计年底交付明年商用
中国第一艘自主运营的豪华邮轮是“鼓浪屿”号。
2019年9月27日，“鼓浪屿”号从厦门首航。2019年末，该豪华邮轮将以厦门、深圳、上海为母港，运营东南亚、东北亚航线。
该豪华邮轮是星旅远洋国际邮轮有限公司（下简称“星旅远洋邮轮”）旗下首艘豪华邮轮，星旅远洋邮轮由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，运营总部设在厦门，是中国本土第一家真正意义上的国资国际邮轮公司。
“鼓浪屿”号总吨数约为7万吨，邮轮长度260米，宽度32.2米，最大航速24节；共有13层甲板，941间客房，可载客1880人。
去西藏是很笼统的说法，其实有很多种玩法和线路，旺季和淡季（11月～4月住宿便宜，门票全免或者半价）花费也不同。只到拉萨和周边玩玩的话，16-20天人均7000左右吧。
如果要深度一点，阿里 大北线 墨脱等等，还要相应增加时间和费用，你就按照每车每天1000-1500元左右来算吧，自己分摊
在中国旅游业蓬勃发展的背景下，邮轮旅游作为一种新兴的度假方式逐渐受到大众的关注与喜爱。中国第一艘邮轮航线集成项目应运而生，为邮轮旅游带来了新的发展机遇。
中国第一艘邮轮航线集成项目的建立标志着中国邮轮旅游市场进入了一个新的阶段。这个项目的意义不仅仅在于开辟了新的航线，更是为中国邮轮产业带来了诸多新的机遇。
首先，中国第一艘邮轮航线集成项目将进一步推动中国邮轮市场的发展。通过引进和集成多个邮轮航线，游客可以在同一条航线上游览到更多的目的地，获得更丰富的旅游体验。这不仅可以满足旅游需求多样化的游客，还可以提高邮轮市场的竞争力，推动整个行业的壮大。
其次，这个项目的推出对于中国旅游业的国际化发展也具有重要意义。邮轮旅游作为一种全新的旅游方式，可以将中国的风土人情、历史文化带给全世界。通过开展多条航线，游客可以更加深入地了解中国的各个地方，感受到中国旅游的独特魅力。这将有助于提升中国旅游业的国际知名度和影响力。
最后，中国第一艘邮轮航线集成项目的建立将为中国邮轮产业的发展提供更多的机遇。随着邮轮旅游市场的不断发展，相关的邮轮配套设施和服务也将迎来更大的发展空间。例如，港口设施的完善、航线运营的优化以及邮轮游客接待能力的提升等。这将吸引更多的企业投资邮轮产业，推动邮轮产业链的发展。
随着中国经济的快速发展和居民收入水平的提高，人们对于旅游的需求也越来越高。而邮轮旅游作为一种独特的度假方式，具有很大的发展潜力。
首先，相比传统的旅游方式，邮轮旅游能够提供更多元化的旅游体验。游客可以在舒适的邮轮上享受美食、娱乐、购物等各种设施与活动，并在不同的目的地参观名胜古迹，感受到不同地域的风情与文化。这种全新的旅游体验吸引了越来越多的游客选择邮轮旅游。
其次，随着中国邮轮市场的发展，邮轮航线的不断扩大和丰富也为游客提供了更多的选择。从国内到国际，从短途到长途，各种类型的航线应运而生。旅客可以根据自己的时间和预算选择适合自己的航线，体验不同的海上之旅。
此外，邮轮旅游还受益于中国政府对旅游业的大力支持。政府在港口设施建设、航线运营管理、旅游宣传等方面提供了各种支持和优惠政策，为邮轮旅游的发展提供了良好的环境和条件。
综上所述，中国第一艘邮轮航线集成项目的推出将为中国邮轮旅游市场带来全新的机遇与挑战。随着中国邮轮市场的不断发展和完善，邮轮旅游必将成为中国旅游业的重要组成部分，为人们带来更多惊喜与乐趣。
第一艘邮轮的名字叫做"普利茅斯号"，它得名于英国的一个港口城市普利茅斯。这个名字可能是因为邮轮的起源与英国有关。19世纪末，随着工业革命的推进，人们开始享受休闲旅行，而邮轮游览成为了一种时尚。普利茅斯号作为第一艘专门设计用于客运的邮轮，开创了邮轮旅游的新纪元。它的命名可能是为了表达对英国邮轮旅游发展的致敬，并为未来的邮轮业发展奠定了基础。
云顶梦号
云顶梦号是云顶香港集团星梦邮轮旗下的第一艘邮轮，云顶梦号也是亚洲最大最宽敞的邮轮之一。2016年11月13日上午9时，开始广州首航。
基本信息
中文名
云顶梦号
长度
335米
宽度
40米
历史沿革
云顶梦号
2016年11月13日，首个亚洲本土豪华邮轮品牌星梦邮轮于广州（南沙）为首艘邮轮云顶梦号举行首航仪式，由此掀开华南邮轮业历史的全新篇章。云顶梦号教母云顶香港主席兼行政总裁丹斯里林国泰的妻子潘斯里黄可儿为这艘豪华巨轮正式命名并主持掷瓶礼。在一众政府领导以及旅游同业高管的共同见证下，云顶梦号，这一广州史上首艘以本地为母港的豪华巨轮正式乘梦启航
