会有这种情况，有的代理旅行社会提前里控舱，拿的早的话船票和税金都会便宜，但是税金的价格差别不是很大.
以下以中国的京唐港为例：
HARBOUR DUES:NRTX0.71 港务费，0.71X净吨
PILOTAGE :NRT X 0.6 X 2.5,引航费，净吨X0.6X2次X1.5(一次的夜班加班50%)
TUGS HIRE:4000X0.48X7X1.5+4000X0.48X6H，引航费，4000马力的拖轮，按照交通部统一规定0.48的费率，进港时遇到一个加班50%;出港时使用4000马力的拖轮，按照0.48的费率，使用时间按照6小时
HANDLING LINES:214人民币，系解缆费，214每次。
QUARANTINE SERVICE:联检费用，大约1500人民币。
AGENCY FEE:视船舶大小和船代具体细谈。
BERTHAGE:靠泊费，每天按照0.23X净吨计算
ANCHORAGE:停泊费/锚地使用费，0.05X净吨X天数
以上的为基本费用。国内其他港口可能稍有变化。并且按照的是F.I.O.S.T的条款的费用。
根据国家物价局、财政部[1992]价费字191号文件，船舶每进港或出港一次，均以船舶净吨（拖轮马力）为单位征收船舶港务费。油船清油污，如是港内作业，需按每月每净吨（马力）3元征收港务费。船舶无发生装货行为不征船舶港务费。
一般都会写明包含：住宿、普通的邮轮餐一般是自助餐（特别餐都是需付费的）以及一些邮轮上的免费项目（健身房、欢迎表演）。个别的贵点的会把港务费、燃油附加费也包含进票价里。
船舶港务费是按照船舶动力（马力）及航次来收取的，一航次一马力是0.55元。至于是向船方还是货方收取我就不知道了。
