各大洲之间的交通工具主要是邮轮，很多人都通过这种方式移民到其他大洲或是往来经商，随着客流量的加大，很多物品也需要通过邮轮运输。
为了适应洲际交流的需要，邮轮就开始运送信件和包裹，变成了悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。邮轮的名称便是由此而来。
为什么客轮不叫游轮而叫邮轮，这是因为在过去民航飞机还没有出现，各大洲之间的交通工具主要靠邮轮。
邮轮最初是一种运送邮件和包裹的船舶，后来发展为以运送旅客为主兼运邮件的固定航线。现代邮轮以海上旅游为主，在邮轮上为游客提供完善的生活设施，以及丰富的娱乐活动，沿途停舶，游客可以到沿途观光。
经过多年的发展，邮轮已经发生了巨大的变化，但是人们对邮轮的称呼没有变，一直沿续到今天。
因为邮轮是一种在海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名邮轮。
本人专业做港口规划，邮轮、游艇、游船、交通船等，都是非常专业的，但行业外的人士比较容易混淆的概念。
最近这些年，做过很多邮轮、游艇方面的规划和研究工作。
这里给大家介绍一下，旨在澄清一些专业词汇：
交通运输部，在2015年发布了《邮轮码头设计规范》。
里面对于“邮轮”的概念，有明确的说明：
具有定线、定期航行的并具备生活、娱乐、购物等设施，以供游客休闲度假为主要功能的海上船舶。
实际上，名称的最初由来，就是和“邮件”直接相关。在没有飞机，没有电话、网络的年代，各国对外（尤其是洲际）通信，只能依靠船舶了。
而邮轮，就是定期、定线的船舶。
随着时代的进步，送邮件的功能已经渐渐消逝，但名称保留下来了。
如今的邮轮一般都是定期、定线，但不是邮件，而是旅游为主。
而且是以远洋（洲际）旅游为主，吨级普遍较大。
但其实也有例外，比如皇家加勒比游轮公司，就是用的“游轮”这个词。
可以看他们的官网：
但是我们官方使用的词，始终是“邮轮”，并没有“游轮”这个词。“游轮”属于个人的叫法，为了适应大众对这种船的普遍理解。
我们在做一些海上旅游交通规划的工作时，常常会先定义各种不同船舶，其中邮轮，我们一般定义为：
原指海洋上的定线、定期航行的大型旅游客运轮船。本规划中特指可在海上远洋航行，一般总吨位在1万总吨以上的大型公共旅游客运船舶。
下图为本人在深圳邮轮母港拍摄的邮轮。
邮轮，一般按照吨级划分，精确的说是按照总吨（GT），这和一般运输船舶的载重吨（DWT）不一样。
邮轮一般怎么也要大于1万吨级吧，如今也是越来越大，一般7~10万吨级比较多，最大已经到22.5万吨级。绝对是个庞然大物。
船型表里，长度从142到362米。
深圳海上世界的明华轮，是曾经的邮轮改造为五星酒店。
明华轮原名ANCEEVILLA，于1962年8月7日由法国总统戴高乐剪彩下水，并作为其专用豪华邮轮。1973年中国在马尔他接收了这艘邮轮，并改名“明华”，6月投入到中国——坦桑尼亚的航线上。
如今固定不动，成为一座五星酒店：
先看规范里面的定义：
我们给出的定义：
游艇指专供游览或水上运动的小艇。本规划中指由私人拥有或租赁，供个人或小团体在内河、近海航行游玩的客运船舶。
游艇的概念，自打诞生，就是“游”为主的，艇代表小船，所以这个词，大家一般没有误解。
游艇一般按照长度来衡量大小，比如8米以下，20米左右，50米以上等等，都是比较常见的用法。
一般最大也就几百吨，小的也就1吨左右。
船，一般比“艇”要大些，比“轮”要小很多。游船，并不是很专业的概念，但人们经常使用。
游船：本规划游船特指在内河航行，船型受吃水和桥梁净空限制的小型公共旅游客运船舶。
游船可以在内河也可以在海上航行，但一般是公共的，以游为主。
也就是一艘船里，大家买票上船，基本固定线路和班次。
而游艇一般是私人或者整船租的，不是公共售票的，也就是一船人都是自己人，没有外人。
游艇和游船，相当于私家车和公交车，但都是以旅游为主的。
最近水上巴士的概念是比较火的，可以归入游船也可以归入交通船。
交通船的主要目的是交通，而不是旅游。
当然，游船和交通船没有特别清晰的界线，很可能是兼容的。
但有些地方，比如轮渡，比如陆岛交通，都是以交通为主的，旅游为辅。
比如上图，这是在深圳太子湾邮轮母港，但着一艘是交通船。
因为深圳邮轮母港有通往香港澳门等地的，以交通为主的航线。
大多数人并不是以旅游为目的，当然，也有人为了旅游而坐船。
这种交通船（水上巴士），是陆地公共交通（公交、地铁）的有宜补充。
这也是我们最近想要买的基本专业书籍。
中国的邮轮游艇产业，一直还没有特别高速的发展，还在起步阶段。2020年疫情的爆发，对行业也是一个沉重的打击，但是，随着人均GDP的提高，未来肯定是会高速发展的。
现在很多邮轮母港，虽然还没有营业，但是并没有放弃，而是修整装修，加紧完善功能。
2021年6月，我拍摄的国内某个邮轮母港（业内人士一眼也就能认出来），在装修、维修维护候船大楼。
在行业看似低谷的时候，正是我们苦炼内功，准备迎接挑战的时候。等到行业一片大好，再去投入的，一般机会也不太多了。
因为石油是工业社会重要的动力燃料，它的许多优点是其他燃料无法比拟的。
如在物理性质上，石油是可以流动的液体，比重小于水，容易开采、占有的容积小，容易运输。
所以，在陆地、海上和空中交通方面以及在工厂的生产过程中，石油都是重要的动力燃料。同时，石油还是重要的化工原料。石油产品不仅是民生必需品，更是现代化的工业、农业、国防的重要物资。
现代工业离不开石油，就像人体离不开血液一样，因此，石油被称为“工业的血液”。
合成词书写形式一共三种 solid，如policeman hyphenated，如honey-bee 以及open，如tear gas 这些书写形式都是约定俗成的，没有规则，所以需要记忆；当然有些一般不太熟悉，可能会写错形式 一般前缀词最后一个完整音节后的字母会约定俗成的省去,就象这个l,而且好象中石油在有些地方也可以翻译成petrolchina
是的。到岸上就有导游来接你。导游会拿着牌子。在那里等人。
早期的邮轮主要是用于邮递邮件和财物，因此被称为“邮轮”，而不是游轮。随着时间的推移，邮轮逐渐发展成为一种旅游方式，但其根源始终是与传递信息密切相关的，“邮”字更能表达出这一点。
此外，“邮轮”也能更好地体现出旅游的豪华和放松，因为“游”字往往给人一种轻松的感觉。因此，在古老的海洋传统中，“邮轮”这个词汇一直沿用下来，并成为近代航运业中一个非常重要的概念。
荷兰皇家／壳牌集团公司，简称壳牌公司，其组建始于1907年壳牌运输和贸易有限公司与荷兰皇家石油公司股权的合并。此后，该集团逐渐成为世界主要的国际石油公司，业务遍及大约130个国家，合作伙伴非常广泛。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，在30多个国家的50多个炼油厂中拥有权益，而且是石油化工、公路运输燃料(约5万个加油站遍布全球)、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商。同时它还是液化天然气行业的先驱，并在全球各地大型项目的融资、管理和经营方面拥有丰富的经验。
“壳”在汉语中是多音字(Ke和Qiao)，多数情况下，它读“Ke”，如“贝壳”，而英文“Shell”的汉语直译即为“贝壳”。因此，当百年前壳牌进入中国时，人们便称其为“壳(Ke)牌公司”。然而，当这一称谓的拗口与字面意思的费解影响到公司在华业务的开展时，一位在壳牌工作的“中国通”，开始称呼公司“壳(Qiao)牌”。“Qiao”与英文“Shell”谐音，又巧妙地运用了汉语普通话中“儿化音”的上口与诙谐，可谓一举两得。据说，改名之后，壳牌在华业务开始突飞猛进。一“音”之差，尽显了壳牌中国化的智慧与机敏。
人参一直被视为一种珍贵的草药，并被广泛用于中医治疗以及日常保健。人参泡水是人们最常见的使用方式之一，但为什么人们更倾向于将人参泡酒而不是泡水呢？本文将解答这个问题。
将人参泡酒可以增加其药效。人参所含的活性成分可以更好地溶解于酒精中，提高药物的提取效率。将人参放入酒中，酒精可以进一步分解其中的营养物质，使其更容易吸收。此外，适量的酒精可以帮助扩张血管，促进血液循环，从而帮助人参的药效更好地发挥。
人参本身具有较为苦涩的口感，而泡酒后，酒精的甜味和酒香可以中和人参的苦涩味道，令口感更加丰富。一些人可能不太喜欢人参的苦味，但在泡酒后，人参的味道会变得更加柔和而吸引人。
酒精本身具有镇静和放松的效果，能够缓解压力和焦虑。人们常说，喝一杯适量的酒可以放松身心，使人感到愉悦和舒适。将人参泡酒，使其与酒精结合，可以进一步增强这种放松效果。这对于那些希望在繁忙的生活中获得一些宁静和放松的人来说是一个好选择。
人参本身具有多种养生功效，泡酒可以进一步增强其养生效果。传统上，人们认为适量的酒精可以温暖身体，促进血液循环和新陈代谢。此外，酒精还可以帮助草药更好地被身体吸收。因此，将人参泡酒可以提高其养生效果，让人体得到更全面的滋补和保健。
将人参泡酒是一种传统的使用方式，始于古代。在过去，人们相信将草药与酒结合能够更好地发挥其药用作用，并认为这样做可以更好地利用草药的药性。至今，许多人仍然坚持将人参泡酒，将其视为一种重要的保健方式，也是对传统文化与智慧的一种尊重与继承。
制作人参泡酒是一项简单而有趣的过程。下面是一个简单的制作人参泡酒的步骤：
人参泡酒是一种传统且充满养生功效的食品，但也要注意适量饮用，过量酗酒会对健康造成负面影响。如果您有任何身体上的不适或疾病，建议咨询医生或中医师的意见。
总结起来，人参泡酒相比泡水可以增强其药效，改善口感，提供放松的效果，提高养生功效，并且符合传统文化。但在享用的同时，也要注意适量并尊重自己的身体。希望本文对您了解人参泡酒有所帮助。
