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IGS与ILS不同，它只能引导知飞机延航道进近和降低高度，但是引导落地不能完成，需要在最后转弯时断开自动驾驶由手动操作飞机落道地。我不知道你清不清楚ILS仪表着陆系统，仪表着陆系统能提供精确地下滑回道和航向道引导，直到你降落。也就是说IGS的引导并不是一条直线，启德机场以前13号跑道降落方法是IGS引导到答快要切跑道延长线的位置，飞行员自行拐弯，切入最后航道。
全球260多个lGS跟踪站中，我国占20多个，分布在武汉、拉萨、乌鲁木齐、昆明、上海等地
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