首先,使用人力多寡不同。常规吊装方法,已经设定了人员的岗位以及职责,例如挂钩员、信号员等等,使用的人员数量是固定的。与常规方法则不同,土法吊装时四通搬家吊装搬运公司动用的人数一般比较多,例如滚杠装卸、扒杆吊装,使用的人员往往多达十人左右,而使用叉车、吊车进行吊装搬运,四到五人即可搞定。
其次,潜在风险大小不同。一般来说,常规方法有明文规定的安全措施,照章进行吊装,一般不会发生吊装事故,但是土法吊装,很多工具是自制的,一些吊装方法是初次使用,所以无论是装备安全还是吊装技术安全,都存在一定的隐患,风险较大。这也就要求四通搬家吊装搬运公司在使用土法吊装的时候,更应该谨慎。
再者,吊装效率不同。常规吊装由于使用次数较多,员工之间已经形成了良好的配合,对自己的岗位职责以及下一步工作内容,都非常熟悉,吊装的效率也高。
游轮和邮轮的区别在于它们的主要功能和服务不同。
1.游轮主要是以旅游和娱乐为主要目的，通常设有各种娱乐设施和服务，比如泳池、水上乐园、餐馆、酒吧等，为乘客提供尽可能的舒适体验。
2.而邮轮则主要是为了运输货物和乘客，服务设施相对较少，通常只设有餐厅、客房等基本设施。
此外，邮轮的航线和行程时间通常比较稳定，不能随意更改，而游轮则更加灵活且乘坐舷窗房可欣赏到美丽的海景，这也是游轮和邮轮区别的重要方面。
3.因此，总体而言，游轮更注重提供舒适度和娱乐性，而邮轮则更注重运输和基本设施。
游轮主要用于搭载乘客从事短途旅行，参观游览活动的各类客运机动船次的统称。通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行使，起点和终点港口通常是同一港口，旅程通常比较短，少则1到2天，多则1到2个星期，船上更多是旅游性质的，就像是流动型的大型酒店。
邮轮广义上来讲是航行于大洋的班轮流、邮船。出行路线搅场，国与国之间的巡回游览，跨越大洋的游览，时间久，项目多，对应的登船前手续较多。肩负着运载货物、邮递信件、搭载移民的多项功能的远距离交通工具。
常规旅游团与高品质旅游团在价格和舒适度上都有区别。
简单的说，高品质旅游团全程除了购物以及特殊项目以外，没有需要游客再自费消费的内容；常规旅游团价格比较亲民，大多数景区内的旅游观光车都不含，住宿标准为三星级酒店和快捷酒店，全程含一到三个自费景点。
大家好，我是好几年没有去坐邮轮，心痒难耐的渣〒▽〒
犹记得几年前的长假，我家基本都是在邮轮上度过的。
国内邮轮、歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮……
疫情爆发那年，我刚好有点事情没去坐邮轮，也算运气挺好？
现在虽然邮轮开通了一些国内线，但由于港口大都在深圳哪的比较远的地方，过去需要5天3检，或者隔离7天，造价比较高，也没能去。
邮轮就停留在了记忆里。゜゜(´Ｏ`) ゜゜。
今天就先跟大家一起回忆一下，最后坐的邮轮——丽星处女星号。
处女星号（SuperStar Virgo）是丽星邮轮（Star Cruises）旗下的一艘豪华邮轮。号称五星级的豪华海上欢乐城，总共13层。拥有超过二十五个餐厅、酒吧、娱乐和活动场所。
建造年份：1999年
总排水量：75,338吨
载客量(下铺床位)：1,870人
长度(公尺)：268公尺
阔度(公尺)：32公尺
衡器数目：1对
船首船尾推进器：3个
邮轮加速器：2个
客房数量：980间
支持语言：英语、芬兰语、中文、菲律宾语、泰文、瑞典语、印尼语、日语、广东话。
我们是从上海吴淞码头出发的。
不管是坐飞机，还是坐火车到达上海后，都可以坐地铁3号线，到宝杨路站下车。出站后，会有吴淞码头邮轮免费的接驳车。班次很多，不必着急，等等就好。等不了的可以打车，起步价。
但打车还是不如接驳车方便，接驳车直接到达码头里面哦。
自驾的可以直接开车去码头停车场，停车场很大，不怕没地方停车，费用大概40元一天。
坐邮轮去日本、韩国上岸是免签的。但需要给你下单的旅行社提供有效期6个月以上的护照复印件——一般旅行社都会要求提前把原件和复印件邮寄过去帮你办理的，等登船那天，再找旅行社要原件。
旅行社的话，我一般是从同程、踏破铁鞋网订购，可供参考。
①护照：有效期6个月以上的护照原件，原件！
②护照复印件：一般是要求准备一张1：1等比复印件，我是觉得多准备几张没坏处，一般都是准备3张以免不时之需（买东西退税也需要）。
③身份证：这不必多说了，去哪里玩都得带身份证。还没有身份证的儿童，可能需要携带户口簿原件。
④船票：《上海港邮轮登船凭证》，登船前两天丽星邮轮就会通过游客所登记的电子邮箱，把船票的电子版发送过去。乘客核对无误后，自行打印出来并携带出示。
①行李托运、安检：凭船票行李托运，就在码头旁边的大帐篷外面，当然行李少的话自己拖着最好，因为你有可能回到房间了，行李还没托运过去；带齐证件海关排队安检，人多的话需要排队挺久的，做好心理准备。
②Wi-Fi：由于船会在日本或者韩国停靠，那几天是可以上网的；一般从订票的旅游社顺便租用Wi-Fi蛋即可（需要押金）。船上的话，想要上网也可购买流量，但由于是卫星信号所以比较贵，只适合分分钟好几万上下、没办法脱离手机的大佬办理。
③信用卡：这条非常重要！尽量准备一张国际信用卡！除了像丽星因为是中国香港的船，可以用支付宝外，绝大多数的船都是不可以的。
上船后，每个房间每天都有小费需要扣除，这是不包含在船票里的。上船绑定银行卡后，小费会直接从卡上扣除，省得最后一天排队交费。
④房卡：也是非常重要的！房卡在上船后，就变成了“消费卡”。除去打开房间门外，你在船上的所有消费都会用房卡记录。下船那天，会根据房卡消费记录交费。如果之前绑定了信用卡，直接从信用卡中扣除不用排队，没绑定的大概率需要排队美金支付。
房卡一般没有密码！所以房卡一定要看好，以防丢失被别人捡去刷卡消费，或者被家里小朋友偷偷刷卡买玩具……毕竟船上的诱惑太多啦！
一切都办理好了之后，就可以登船啦！
Tips：想要拍照的小仙女们，一定要提前去排队，尽量排在队伍的最前面。排队过程中把妆补好、头发弄好，检票后立即往船上冲，那时候船上没什么人，拍照特别好看！
当然，如果你预算充足、订的房间是套房的话，当我没说。（绝大多数船的套房用户都享受单独通道提前上、下船不用排队的服务。当然，套房价钱也是一般房间的2-3倍。）
登船时记得要和亲人、爱人一起哦，因为在登船处，一般都会有专门的人给拍照。背景大多是船上比较有特色的东西，还能和旁边穿着船员服的帅哥、美女船员合照。照片一般第二天就会洗出来，想要的话要花钱买。
上船后大厅里，会有歌手谈着琴唱着歌，欢迎大家来坐船。
大金马的后面就是内部观光电梯。
房间的话，正常情况下我们都会选内舱房。
因为船上的活动实在是太多了，房间除了睡觉、洗澡和放行李外，根本没空呆在房间。所以在第一次住了海景房后，以后我们基本都选择内舱房，还便宜！ ( 'ω' )
一般情况下，房间最少住2个人，最多住4个人。
床的话就是这么两小张，如果是四人，会把墙上挂着的床伸展开，变成上下铺，有点儿像火车软卧。
Tips：绝大多数的邮轮是不提供洗刷用品、拖鞋和浴袍的，需要自备。另外，还要自备一个转接口！船上的插头绝大多数不是国标的。
上船后没一会儿，便可以去自助餐厅先用一餐比较简单的下午茶，等待过会儿的逃生演练。
逃生演练必须都要去哦，工作人员会刷房卡确定人数。如果发现你没去的话，后期也会让你单独去补的。
要拿着房间里的救生衣，到甲板上，让你熟悉万一船出现危险，去哪里坐逃生艇，走哪里的通道，还是挺重要的。
每天都会往房间送一张“报纸”，上面有今天一整天，邮轮的各个时间点、地点将要举行的活动，非常详细。
我们拿着报纸出门晃悠，然后无意中走进了忘记关门（？）的船长室，隔着玻璃“哇塞”了一会儿。
我们这次的行程是5天4晚的，其中两天是上岸游，分别是日本的福冈、鹿儿岛（这个我会单独说）
全天侯早餐、早茶、午餐、下午茶、晚餐、夜宵六餐供应。
食材过于丰富，根本应接不暇，甜品很出彩，下船胖5斤根本不是事儿。
并且非常贴心的每天会准备不怎么相同的料理，还有帝王蟹啊、烤乳猪啊、新鲜的热带水果限量供应，需要排队限量领取。
只有自助餐有早餐的果汁和夜宵的面条之类供应。
Tips：船上不能带矿泉水（因为上了船就等于出了关），需要自备一个水杯，在自助餐这里接水喝，或者去7、8楼免税店买水、饮料喝。
六层船中，免费餐厅；六层船尾，免费餐厅
这两个餐厅早餐不同，午餐、晚餐是一样的配餐设置，唯一区别就是满汉轩有包厢、丽星看海景比较漂亮。
一般是根据房间分配，会提前给餐券，分配到哪个餐厅，就算哪个餐厅。
这个餐厅是点餐制的，但也不是随意点餐。基本就是给个餐单，上面有几个套餐，选一套（或者饭量大「脸皮厚」的都点一下，人家也会给上）。
餐品比较精致。
但量比较少，吃完后可以再去自助餐吃一下。
最后一晚的船上晚宴，会有龙虾。
剩下的餐厅就是付费餐厅了，但真的挺便宜的，而且是正宗的大厨在做，推荐去尝试一下。
邮轮嘛，表演都是不能免俗的。处女星号每天晚上也都会有一场大秀，在7、8楼船尾的星座剧院，需要早去占座。
有魔术啊。
有舞蹈啊。
有歌剧啊……之类的。
当然这些表演不想看的话，酒吧里常年有乐队驻唱，而且人很少，很清净。
比如我在剧场看长腿……呸！看舞蹈的时候，找不到我家领导了，她居然在酒吧听长腿……呸！听歌。
船上真的，密密麻麻的每天安排许多的活动，很多活动时间都是重叠的，根本分身乏术。
有互动的活动（能获得小礼品）、有品茶的课程、有美容的课程、有跳舞的课程。
有些是收费的，绝大部分是免费的。
互动的活动基本是甲板居多，送的一般是船的周边，我家领导爱收集那些东西，所以会派我去参加……
不能让领导失望啊！
小奖章到手。
不爱闹腾的话，躺在甲板的躺椅上，看着海就非常舒服。
我家领导能在那里晃晃悠悠睡一天┐(￣(ェ)￣)┌
丽星处女星号的甲板上，有温水泳池，也有滑梯。
温水泳池需要自备泳衣（室内泳池还需要自备泳帽）。
但甲板上的泳池和滑梯，如果遇到台风，比较晃的话，是不会开的。
比如我那次去的某一天……(ಥ﹏ಥ)
趴在甲板的栏杆上，看巨大的海浪，外面的雨，盼望着能在甲板上游玩。
当然，最后也没能坐上那个大滑梯，属于一个小小的遗憾。
但有遗憾也是好的，给了下次去的理由嘛！
邮轮旅行真的是一种非常方便的旅行。
看着一望无际的大海，瞬间什么烦恼都没有啦！
而且有小孩的家长，在邮轮上的这几天，会有专门的工作人员带着小朋友一起玩！
小朋友玩得开心，家长也非常省心。
船上吃的、喝的、玩的一应俱全，甚至有理发店、健身房，还有免税店，里面的东西甚至比网上还便宜！
如果不买网络的话，在船上的几天，是真的放下手机认真和家人、爱人玩的几天，非常难忘。
特别是海上的日出和日落，强烈推荐看一下，没有比在一望无际的公海上，一起看个日出（日落）更浪漫的事情了！
希望疫情快快结束，能再坐船啊！
常规起重就是使用常用装备按照标准方法进行吊装，而非常规起重就是用自制工具按照经验进行的吊装。两者都是吊装公司在设备吊装和搬运工作中，不可或缺两类方法。那么，常规吊装方法和非常规吊装方法有何区别呢？ 首先，使用人力多寡不同。常规吊装方法，已经设定了人员的岗位以及职责，例如挂钩员、信号员等等，使用的人员数量是固定的。与常规方法则不同，土法吊装时四通搬家吊装搬运公司动用的人数一般比较多，例如滚杠装卸、扒杆吊装，使用的人员往往多达十人左右，而使用叉车、吊车进行吊装搬运，四到五人即可搞定。
其次，潜在风险大小不同。一般来说，常规方法有明文规定的安全措施，照章进行吊装，一般不会发生吊装事故，但是土法吊装，很多工具是自制的，一些吊装方法是初次使用，所以无论是装备安全还是吊装技术安全，都存在一定的隐患，风险较大。这也就要求四通搬家吊装搬运公司在使用土法吊装的时候，更应该谨慎。
再者，吊装效率不同。常规吊装由于使用次数较多，员工之间已经形成了良好的配合，对自己的岗位职责以及下一步工作内容，都非常熟悉，吊装的效率也高。但是土法吊装，每一次吊装，可能都是新设计的一种吊装方法，员工对该方法需要学习，吊装效率较低。吊装成本不同。使用土法吊装，需要四通搬家吊装公司制作设备吊装工具，需要使用到大量的人力，所以一般费用较高，而常规吊装，费用则低于土法吊装。但是，某些大件吊装，常规吊装根本无法完成。
邮轮（Cruise Ship）和游轮（Ferry）这两个词在日常生活中经常被使用，它们之间确实存在一些区别。下面是邮轮和游轮的一些主要区别：
1. 目的和行程：邮轮的主要目的是提供休闲和娱乐活动，行程通常是几天到几周的海上旅行，期间会停靠多个港口供乘客游览和购物。而游轮的主要目的是运输乘客和车辆，行程通常较短，主要是在岛屿之间或两岸之间往返。
2. 设施和服务：邮轮通常提供丰富的设施和服务，如多样的餐厅、酒吧、游泳池、健身房、赌场、剧院等，旨在为乘客提供舒适的度假体验。而游轮的设施和服务相对简单，主要关注于运输功能。
3. 豪华程度：邮轮通常比游轮更豪华，因为邮轮更注重为乘客提供高端的度假体验。游轮的设计更注重实用性和效率，以降低运输成本。
4. 乘客类型：邮轮通常吸引那些寻求休闲和度假体验的乘客，如家庭、情侣和老年人。而游轮则主要运输那些有需要在岛屿之间或两岸之间出行的乘客，如上班族、学生和车辆。
总之，邮轮和游轮在目的、行程、设施和服务、豪华程度以及乘客类型方面都有所不同。邮轮旨在提供休闲和娱乐活动，而游轮则主要关注于运输功能。
功能不同。
核电厂中核蒸汽供应系统及其配套设施和它们所在的厂房称为核岛。主要包括反应堆厂房、核燃料厂房、控制辅助厂房、电气厂房（含应急柴油发电机厂房）等。核岛的主要功能是利用核裂变能产生蒸汽。核电厂的汽轮发电机组及其配套设施和它们所在的厂房称为常规岛。常规岛的主要功能是将核岛产生的蒸汽的热能转换成汽轮机的机械能，再通过发电机转变成电能。常规岛厂房主要包括汽轮机厂房、冷却水泵房和水处理厂房、变压器区构筑物、开关站、网控楼、变电站及配电所等。
智能回放是只能看到有画面变化有人的时候。
常规回放就是能看到所有的录像。
雷达诱饵是模拟被保护目标的雷达信号特征，引诱敌方雷达受骗的假目标装置。通常在飞机、舰船、导弹等受到敌方雷达探测和跟踪时才发射或投放，以提高其生存能力。
常规雷达则是探测工具，常用于战场的提前预警和搜索敌方目标，两者作用不同。
