坐就2块！！
地铁造价就2千万左右！！
在车辆选用上，广州地铁3号线选用具有效率高、故障率低的交流电机，同时采用新型调速系统，利用再生制动，使列车在进站制动时将动能转变成电能，返送给牵引供电网，供电给其它列车利用。
供电系统方面，由于提高了供电电压和选用高效低耗的电气设备，线路和变压器损耗均可减少，节能效果明显。
地铁三号线将采用节能屏蔽门系统。与目前一号线使用的开闭式系统通风空调系统相比，屏蔽门系统不但具有节能30%以上的效果，还能保障乘客安全。
三号线的通风空调水系统、风系统也采用变频调节，这对减少整个环控系统的电耗有着十分明显的效果。
另外，行人自动扶梯由于装设有感应装置，有人乘坐时扶梯以正常速度运行，无人乘坐时则通过变频调速降低其运行速度，从而达到节能的目的。
因为广州三号地铁人流量最多，所以广州地铁3号线列车设计最高时速120km/h，是目前广州地铁跑得最快的列车，这样才能够适应人流量运作。
看来你不是广州对吧？答案很简单的。
三号线运用了大量的新技术，系统还未成熟足够稳定，因此需要长时间的调试，又因为3号线的重要性，来不及调试完就开始运营，为了避免出现大问题，车厢数量就减半。同时，运行间隔时间缩短，实际上运能不会受到大的影响。
3号线拥挤是因为这条线贯穿天河中心区，人流非常集中，这与地铁加不加车厢并不能直接令其不拥挤。现在地铁公司的解决办法是缩短间隔，保持在每个站同时有一列车达到。用速度代替列车长度。
关于线路。番禺广场到天河客运站是3号线的主线路，体育中心到广州东站是支线，这条支线以后要一直延伸到新白云机场。当前，从番禺广州到广州东站只能在体育中心换乘。
第一次去 我有听报站声 有听到 三号线往那边出 所以没迷路
我想 你是连三号线 和三号北延线都分不清吧
你从广州东站坐的是3号北延线到体育西路 到体育西路往左边出 对面线路就是三号线了 往右边出就逛迷宫了
应该是没有建完吧，只是其中的一段
