10月30试运行，10分钟一班车
三号线北延段定于2010年10月30日开通试运营，运行初期行车间隔初定为5分30秒（即每5分30秒来一班车）。
广州地铁总公司日前已对轨道交通二、八号线拆解，三、四号线北延段，六号线一期工程等进行了招标，部分线路将根据城市发展的需要作了相关的调整，构成了更大范围的网络。
其中，白云区北部的景泰、嘉禾等、天河区东部的车陂以及大学城等范围都将有地铁直达。而值得关注的是，三号线延长线（广州东站－新机场）将最快在明年中就开工。
北延段2／3为“空中地铁”
据了解，三号线北延线呈南北走向，线路南起三号线广州东站，经燕塘、梅花园、南方医院、同和、永泰、嘉禾、龙归、人和、新机场南等地，最后到达新机场北站止，全长30.8公里，共10座车站，其中换乘站2座，主变电站3座，平均站间距3.1公里，最小站间距0.93公里，最大站间距6.58公里。
三号线北延线除了燕塘－同和及新机场南站－新机场北站段为地下线，龙归－人和之间的高架走廊位置设置地面线外，其余总长17.03公里均为高架线。至于为何近2/3长度要设计为“空中地铁”，这是出于保证列车最高运行速度为120公里/小时，以及当地溶洞等复杂地质条件的考虑。
比起目前打的或坐大巴去新机场的费用，该线路的开通将具有很大的票价吸引力，且根据远期预测，最大单向高峰小时客流量将约为2万人。全线计划于明年年中开工，2009年底建成。其中新机场南站及两端1.73公里区间隧道土建工程和新机场一期工程同时竣工。
乘坐广州地铁3号线到体育西路站下车，下车后到对面乘坐广州地铁3号线北延段到林和西站下车即可
