从1997年地铁一号线首段开通试运营到今天，广州地铁走过了11年的历程。与开通初期的5.4公里相比，经过十多年的发展，广州如今已拥有全长116公里的4条地铁线路。每天160多万人次的乘客搭地铁方便快捷地出行，地铁真正成为了广州市民的“新生活干线”。希望地铁快点建设，期盼地铁通到更多的地方是广州市民的普遍愿望，穿越城市人口密集区的地铁五号线就更广受市民关注了。记者昨日探访五号线区庄站了解到，广州地铁建设者们正争分夺秒施工，与时间赛跑，力争2009年10月份建成并开通五号线。ha
第一：地铁机场南坐3号线到嘉禾记岗站，转地铁2号线到火车站，转地铁5号线
第二：地铁机场南坐3号线到体育西路，转地铁3号线到珠江新城（因为地铁3号线分两段的），转地铁5号线
广州地铁五号线中最有特色的一个站。
由于隧道转弯半径小（206米，常规至少需要350米），只好因地制宜，两条隧道由常规的平行
变为上下叠加，往窖口方向的列车在上层，往文冲方向的列车在下层
单线上下换乘在广州地铁历史上没有先例。同时，两条隧道叠起来
才能使动物园站到杨箕站线路以接近90度转弯避开道路两侧密集建筑物群。
此外，动物园站至杨箕为一单洞隧道，开挖高度18.205米，是亚洲最大的单洞重叠地铁隧道
施工难度巨大。动物园站近22米的开挖高度，在浅埋暗挖法施工中是比较少见。
结构难，首创大跨度暗挖隧道
难度最大的要数区庄站了。区庄站是地铁五号线与六号线的换乘站。
区庄站位于环市东路与农林下路交叉口处，站址地面交通繁忙，地铁施工期间交通不能中断
地下管线繁多，车站结构型式非常复杂，换乘站采用暗挖法施工在国内是个首创。
五号线站台主隧道是24米宽的大跨度暗挖隧道；六号线车站是上下两层三联拱
（三个隧道相套的断面）暗挖车站，外包宽度达24.15m，高度16.6米，长度62米
五号线、六号线主体隧道与其上方北站厅的3号通道形成
“三层立体交叉”的重叠隧道，而车站围岩是风化程度较高的红色砂泥岩，遇水易崩解，施工难度堪称之最。
有电梯、但也有楼梯（十几级）
地铁5号线
全程约1小时3分钟 /28.7公里/ 23站 /
科韵路周边小区:美林海岸花园、广海花园
东圃周边小区：东华居、东圃广场、天雅居
三溪站周边小区：金沙花园、天河桃苑、丽都花园（较远）
鱼珠站周边小区：渔珠小区、金碧世纪花园
我所知道的就这些了，小区太多，记不了那么多！
希望能够帮到你哦！
