沪通铁路在太仓境内设的站是太仓港站、太仓站、太仓南站（预留）三个车站。太仓港站设在沙溪，以货运为主；太仓站设在陆渡，以客运为主；预留的太仓南站设在科教新城，以客运为主。
沪通铁路在太仓境内设的站是太仓港站、太仓站、太仓南站（预留）三个车站。太仓港站设在沙溪，以货运为主；太仓站设在陆渡，以客运为主；预留的太仓南站设在科教新城，以客运为主。
根据公开的信息，沪通铁路三期规划将从浦东机场开发区出发，沿着长江南岸，经过崇明、南汇、奉贤、松江、青浦等区，终点站是上海虹桥火车站。
该铁路线全长约121公里，最高速度为350公里/小时，预计建成后将成为上海市区至浦东机场间的快速交通工具，缓解上海市区和浦东机场交通压力。具体的最新规划情况，你可以关注相关官方媒体或铁路公司的公告和新闻发布。
沪通铁路在上海有二个始发站，一是上海虹桥火车站，二是上海火车站。
沪通铁路一般指沪苏通铁路，沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）：赵甸站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站，预留常熟东站。安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站，继而通过京沪铁路引入上海站，通过黄封联络线、封虹联络线引入上海虹桥站。沪苏通铁路隶属管理。
沪通铁路在太仓境内设的站是太仓港站、太仓站、太仓南站（预留）三个车站。太仓港站设在沙溪，以货运为主；太仓站设在陆渡，以客运为主；预留的太仓南站设在科教新城，以客运为主。
开工的沪通铁路二期（高东段）分为主线与支线，红线长15.05公里，占地面积491.30亩，经过先锋、上游、徐路、踊跃、永新、沙港、珊黄、楼下村等8个行政村，共涉及110产居民征收。已于2021年7月30日至8月9日完成居民签约，并全力推进征地补偿、清障腾地等工作。7月22日，高东镇共交地223.61亩，其中红线交地169.61亩，项目驻地、搅拌站等大临建设临时用地54亩。
沪通铁路北边起始于宁启铁路的南通站，途径通州、海门、常熟、太仓进入终点上海市，然后分为一期二期进行：
一期是西线：经嘉定区接入沪宁铁路安亭站
二期是东线：经嘉定区、宝山区，穿越黄浦江进入浦东新区，接轨于浦东铁路I期工程四团站。
是客运站，是二期规划，现在还没建成
是为了方便外高桥地区出行而设的，因为是火车中间站，所以车站并不大，但对于外高桥来说，是其历史上第一次拥有火车站及开通火车，届时设站点在外高桥港区（一期）附近，当然几年后才通车，还要投资建造的过程。
沪通铁路详细站点如下：一般来说，沪通铁路指沪苏通铁路。
沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）：赵甸站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站，预留常熟东站。安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站，继而通过京沪铁路引入上海站，通过黄封联络线、封虹联络线引入上海虹桥站。
