一般都是货运公司为了保持费用平衡而加的附加费用，这个费用又出口商承担！
中华人民共和国交通部令
2001年第11号
关于修改《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的决定
《关于修改〈中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）〉的决定》已于2001年12月3日经第13次部务会议通过，现予公布，自2002年1月1日起实行。
部长 黄镇东
二〇〇一年十二月二十四日 关于修改《中华人民共和国交通部
港口收费规则（外贸部分）》的决定
经征得国家发展计划委员会同意，交通部决定对《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》作如下修改：
一、 删去第五十九条。
二、码头、浮筒的生产性停泊费在现行标准的基础上提高15%，“航行国际航线船舶港口费率”表（表2）中“停泊费A项”的费率据此由0.20元/净吨（马力）/日修改为0.23元/净吨（马力）/日。
三、 集装箱装卸包干费在现行规定标准的基础上提高15%，“外贸进出口集装箱装卸包干费、国际过境集装箱港口包干费率表”（表5）中的数字据此作相应修改。
四、 拖轮费在现行规定标准的基础上提高5%，“租用船舶、机械、设备和委托其它杂项作业费率表”（表7）中“拖轮”项的费率据此由0.45元/马力小时修改为0.48元/马力小时。
此外，依据本决定对部分条文的顺序及规则附表作相应调整。
本决定自2002年1月1日起实行。
《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》根据本决定作相应的修改，重新公布。
