上海，作为中国最繁华的都市之一，充满了无尽的旅游景点和活动。而一个独特且令人兴奋的旅游选择，就是参加一次上海邮轮游轮旅游。无论您是想要海上浪漫之旅，还是想要尽情享受豪华的邮轮设施，上海提供了多种不同类型的邮轮旅游选择。
要参加一次完美的邮轮旅游，首先需要选择一家合适的邮轮公司。一些著名的邮轮公司如皇家加勒比国际邮轮、歌诗达游轮和诺唯真游轮，都在上海有自己的邮轮停靠点。这些公司提供的邮轮设施和服务各有特色，您可以根据自己的喜好和需求进行选择。
在选择邮轮公司时，考虑以下因素：
在出发前，确保您准备了所需的行李和文件。根据邮轮公司的要求，您可能需要以下文件：
此外，根据您的行程和目的地，您可能还需要准备适当的行李。建议您根据邮轮公司提供的指南和天气情况，合理选择衣物和必需品。
一旦登上邮轮，您将进入一个豪华而充满活力的世界。不同邮轮提供着各种各样的设施和活动，确保您度过一个愉快的旅程。
船上设施通常包括：
除了船上设施和活动，您还可以通过参加岸上观光活动来充分体验您的邮轮旅游。
上海作为国际大都市，拥有丰富的文化和历史遗迹。您可以选择参观上海著名景点，如外滩、东方明珠塔和豫园。此外，还可以品尝上海当地美食，购物体验以及参加各种文化活动。
根据您的行程安排，可以选择一日游或多日游，以充分探索上海的魅力。
上海邮轮游轮旅游为您提供了一种独特而奢华的旅行体验。通过选择合适的邮轮公司，准备好所需的行李和文件，您将享受到舒适的船上设施和活动。同时，参加岸上观光活动将使您更好地了解上海的文化和历史。无论您是携家带口还是与伴侣浪漫出行，上海邮轮游轮旅游将给您留下难忘的回忆。
本人专业做港口规划，邮轮、游艇、游船、交通船等，都是非常专业的，但行业外的人士比较容易混淆的概念。
最近这些年，做过很多邮轮、游艇方面的规划和研究工作。
这里给大家介绍一下，旨在澄清一些专业词汇：
交通运输部，在2015年发布了《邮轮码头设计规范》。
里面对于“邮轮”的概念，有明确的说明：
具有定线、定期航行的并具备生活、娱乐、购物等设施，以供游客休闲度假为主要功能的海上船舶。
实际上，名称的最初由来，就是和“邮件”直接相关。在没有飞机，没有电话、网络的年代，各国对外（尤其是洲际）通信，只能依靠船舶了。
而邮轮，就是定期、定线的船舶。
随着时代的进步，送邮件的功能已经渐渐消逝，但名称保留下来了。
如今的邮轮一般都是定期、定线，但不是邮件，而是旅游为主。
而且是以远洋（洲际）旅游为主，吨级普遍较大。
但其实也有例外，比如皇家加勒比游轮公司，就是用的“游轮”这个词。
可以看他们的官网：
但是我们官方使用的词，始终是“邮轮”，并没有“游轮”这个词。“游轮”属于个人的叫法，为了适应大众对这种船的普遍理解。
我们在做一些海上旅游交通规划的工作时，常常会先定义各种不同船舶，其中邮轮，我们一般定义为：
原指海洋上的定线、定期航行的大型旅游客运轮船。本规划中特指可在海上远洋航行，一般总吨位在1万总吨以上的大型公共旅游客运船舶。
下图为本人在深圳邮轮母港拍摄的邮轮。
邮轮，一般按照吨级划分，精确的说是按照总吨（GT），这和一般运输船舶的载重吨（DWT）不一样。
邮轮一般怎么也要大于1万吨级吧，如今也是越来越大，一般7~10万吨级比较多，最大已经到22.5万吨级。绝对是个庞然大物。
船型表里，长度从142到362米。
深圳海上世界的明华轮，是曾经的邮轮改造为五星酒店。
明华轮原名ANCEEVILLA，于1962年8月7日由法国总统戴高乐剪彩下水，并作为其专用豪华邮轮。1973年中国在马尔他接收了这艘邮轮，并改名“明华”，6月投入到中国——坦桑尼亚的航线上。
如今固定不动，成为一座五星酒店：
先看规范里面的定义：
我们给出的定义：
游艇指专供游览或水上运动的小艇。本规划中指由私人拥有或租赁，供个人或小团体在内河、近海航行游玩的客运船舶。
游艇的概念，自打诞生，就是“游”为主的，艇代表小船，所以这个词，大家一般没有误解。
游艇一般按照长度来衡量大小，比如8米以下，20米左右，50米以上等等，都是比较常见的用法。
一般最大也就几百吨，小的也就1吨左右。
船，一般比“艇”要大些，比“轮”要小很多。游船，并不是很专业的概念，但人们经常使用。
游船：本规划游船特指在内河航行，船型受吃水和桥梁净空限制的小型公共旅游客运船舶。
游船可以在内河也可以在海上航行，但一般是公共的，以游为主。
也就是一艘船里，大家买票上船，基本固定线路和班次。
而游艇一般是私人或者整船租的，不是公共售票的，也就是一船人都是自己人，没有外人。
游艇和游船，相当于私家车和公交车，但都是以旅游为主的。
最近水上巴士的概念是比较火的，可以归入游船也可以归入交通船。
交通船的主要目的是交通，而不是旅游。
当然，游船和交通船没有特别清晰的界线，很可能是兼容的。
但有些地方，比如轮渡，比如陆岛交通，都是以交通为主的，旅游为辅。
比如上图，这是在深圳太子湾邮轮母港，但着一艘是交通船。
因为深圳邮轮母港有通往香港澳门等地的，以交通为主的航线。
大多数人并不是以旅游为目的，当然，也有人为了旅游而坐船。
这种交通船（水上巴士），是陆地公共交通（公交、地铁）的有宜补充。
这也是我们最近想要买的基本专业书籍。
中国的邮轮游艇产业，一直还没有特别高速的发展，还在起步阶段。2020年疫情的爆发，对行业也是一个沉重的打击，但是，随着人均GDP的提高，未来肯定是会高速发展的。
现在很多邮轮母港，虽然还没有营业，但是并没有放弃，而是修整装修，加紧完善功能。
2021年6月，我拍摄的国内某个邮轮母港（业内人士一眼也就能认出来），在装修、维修维护候船大楼。
在行业看似低谷的时候，正是我们苦炼内功，准备迎接挑战的时候。等到行业一片大好，再去投入的，一般机会也不太多了。
坐轮渡夜游黄浦江是最省钱的一种方法。我的攻略是：早早的吃好晚饭，趁天黑之前到达北京东路外滩。这时我们用大约半小时的时间饱览外滩万国建筑的风景，等天全黑后。可以坐上北京东路码头到东方明珠的轮渡，轮渡行驶的这一段可以。尽情的欣赏两岸的风光，东方明珠金茂大厦和上海中心尽收眼底
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游轮攻略如下：
坐轮渡夜游黄浦江是最省钱的一种方法。我的攻略是：早早的吃好晚饭，趁天黑之前到达北京东路外滩。这时我们用大约半小时的时间饱览外滩万国建筑的风景，等天全黑后。可以坐上北京东路码头到东方明珠的轮渡，轮渡行驶的这一段可以。尽情的欣赏两岸的风光，东方明珠金茂大厦和上海中心尽收眼底
1. 选择合适的游轮：上海有多家游轮公司提供观光游轮服务，如东方明珠游轮、外滩观光游轮等。根据自己的喜好和预算选择合适的游轮。
2. 预订船票：提前预订船票可以避免排队和不必要的等待。可以通过在线平台或直接联系游轮公司进行预订。
3. 时间选择：上海的夜景非常迷人，所以晚上是最佳的观光时间。可以选择在日落后出发，这样可以欣赏到日落和夜晚的美景。
4. 注意天气：在选择观光游轮的日期时，要注意天气情况。如果是雨天或大风天气，可能会影响观光体验，最好选择晴朗的天气。
5. 注意安全：在游轮上要遵守相关安全规定，不要随意攀爬或站立在不安全的位置。同时，注意保管好个人财物，避免丢失或被偷。
6. 拍照留念：带上相机或手机，记录下美丽的夜景和游轮上的精彩瞬间。
通过以上的攻略建议，您可以更好地享受上海观光游轮旅游，留下美好的回忆。
上海:秦皇岛码头游轮旅游路线最为推荐。
上海黄浦江上游轮旅游路线有4种：
①东方明珠游船码头。
码头在东方明珠这里，与东方明珠是套票，原价是180元的。
②十六铺游船码头。
码头地址在中山东二路501号。原价是100元的，45分钟。从南浦大桥到杨浦大桥。
③秦皇岛码头。
码头地址在秦皇岛路32号。90分钟的游船，船上有自助茶歇。上面有年糕、馄饨等，也是可以吃饱的。
④龙船。
码头地址在外马路307号。上面可以吃自助餐。 上面几种游船，都有电子票，有家叫佳蔚的比较齐的，有优惠的电子票，很方便
上海坐轮渡游玩的攻略：
1. 乘坐时间：外滩轮渡从早上7点开始营业，到晚上10点结束，建议选择黄昏时分或夜晚乘坐，可以欣赏到美丽的夜景。
2. 乘坐路线：外滩轮渡有不同的乘坐路线，可以选择单程或往返，根据需要选择不同的路线。
3. 费用：外滩轮渡的费用相对较低，单程票价约为2元人民币，往返票价约为3元人民币，可以使用上海公共交通卡或现金购买
答，价格是按舱位等级来分的，还有预订时间也有关系，一般在五千左右。比如上海去日本的邮轮旅游船，头等舱在六千元，好一点的有的八千多元，二等舱在四千多元，三等舱三千多元。开船前两天有余票时一千多元也能买到票子。
第一步：
通过“搜索功能”或“上海邮轮中心公众号底栏菜单”
进入“上海邮轮中心小助手”小程序
第二步：
选择“沪杭专线”，进入下级菜单
第三步：
根据提示填写乘客信息
（采用实名制购票，所以请务必提供正确的身份证号码哦）
选择票价类型前，请先阅读《购票条款》
第四步：
勾选“同意《购票条款》”后点击“确认支付”
第五步：
界面会自动跳出“提示框”，点击“确定”按钮
第六步：完成支付
