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目前邮轮游 亚洲旅游线路 基本上是日韩线路
还有欧洲各国的邮轮线路， 南极 北极这种主题旅游线路
具体看你目的地了
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大家好，我是好几年没有去坐邮轮，心痒难耐的渣〒▽〒
犹记得几年前的长假，我家基本都是在邮轮上度过的。
国内邮轮、歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮……
疫情爆发那年，我刚好有点事情没去坐邮轮，也算运气挺好？
现在虽然邮轮开通了一些国内线，但由于港口大都在深圳哪的比较远的地方，过去需要5天3检，或者隔离7天，造价比较高，也没能去。
邮轮就停留在了记忆里。゜゜(´Ｏ`) ゜゜。
今天就先跟大家一起回忆一下，最后坐的邮轮——丽星处女星号。
处女星号（SuperStar Virgo）是丽星邮轮（Star Cruises）旗下的一艘豪华邮轮。号称五星级的豪华海上欢乐城，总共13层。拥有超过二十五个餐厅、酒吧、娱乐和活动场所。
建造年份：1999年
总排水量：75,338吨
载客量(下铺床位)：1,870人
长度(公尺)：268公尺
阔度(公尺)：32公尺
衡器数目：1对
船首船尾推进器：3个
邮轮加速器：2个
客房数量：980间
支持语言：英语、芬兰语、中文、菲律宾语、泰文、瑞典语、印尼语、日语、广东话。
我们是从上海吴淞码头出发的。
不管是坐飞机，还是坐火车到达上海后，都可以坐地铁3号线，到宝杨路站下车。出站后，会有吴淞码头邮轮免费的接驳车。班次很多，不必着急，等等就好。等不了的可以打车，起步价。
但打车还是不如接驳车方便，接驳车直接到达码头里面哦。
自驾的可以直接开车去码头停车场，停车场很大，不怕没地方停车，费用大概40元一天。
坐邮轮去日本、韩国上岸是免签的。但需要给你下单的旅行社提供有效期6个月以上的护照复印件——一般旅行社都会要求提前把原件和复印件邮寄过去帮你办理的，等登船那天，再找旅行社要原件。
旅行社的话，我一般是从同程、踏破铁鞋网订购，可供参考。
①护照：有效期6个月以上的护照原件，原件！
②护照复印件：一般是要求准备一张1：1等比复印件，我是觉得多准备几张没坏处，一般都是准备3张以免不时之需（买东西退税也需要）。
③身份证：这不必多说了，去哪里玩都得带身份证。还没有身份证的儿童，可能需要携带户口簿原件。
④船票：《上海港邮轮登船凭证》，登船前两天丽星邮轮就会通过游客所登记的电子邮箱，把船票的电子版发送过去。乘客核对无误后，自行打印出来并携带出示。
①行李托运、安检：凭船票行李托运，就在码头旁边的大帐篷外面，当然行李少的话自己拖着最好，因为你有可能回到房间了，行李还没托运过去；带齐证件海关排队安检，人多的话需要排队挺久的，做好心理准备。
②Wi-Fi：由于船会在日本或者韩国停靠，那几天是可以上网的；一般从订票的旅游社顺便租用Wi-Fi蛋即可（需要押金）。船上的话，想要上网也可购买流量，但由于是卫星信号所以比较贵，只适合分分钟好几万上下、没办法脱离手机的大佬办理。
③信用卡：这条非常重要！尽量准备一张国际信用卡！除了像丽星因为是中国香港的船，可以用支付宝外，绝大多数的船都是不可以的。
上船后，每个房间每天都有小费需要扣除，这是不包含在船票里的。上船绑定银行卡后，小费会直接从卡上扣除，省得最后一天排队交费。
④房卡：也是非常重要的！房卡在上船后，就变成了“消费卡”。除去打开房间门外，你在船上的所有消费都会用房卡记录。下船那天，会根据房卡消费记录交费。如果之前绑定了信用卡，直接从信用卡中扣除不用排队，没绑定的大概率需要排队美金支付。
房卡一般没有密码！所以房卡一定要看好，以防丢失被别人捡去刷卡消费，或者被家里小朋友偷偷刷卡买玩具……毕竟船上的诱惑太多啦！
一切都办理好了之后，就可以登船啦！
Tips：想要拍照的小仙女们，一定要提前去排队，尽量排在队伍的最前面。排队过程中把妆补好、头发弄好，检票后立即往船上冲，那时候船上没什么人，拍照特别好看！
当然，如果你预算充足、订的房间是套房的话，当我没说。（绝大多数船的套房用户都享受单独通道提前上、下船不用排队的服务。当然，套房价钱也是一般房间的2-3倍。）
登船时记得要和亲人、爱人一起哦，因为在登船处，一般都会有专门的人给拍照。背景大多是船上比较有特色的东西，还能和旁边穿着船员服的帅哥、美女船员合照。照片一般第二天就会洗出来，想要的话要花钱买。
上船后大厅里，会有歌手谈着琴唱着歌，欢迎大家来坐船。
大金马的后面就是内部观光电梯。
房间的话，正常情况下我们都会选内舱房。
因为船上的活动实在是太多了，房间除了睡觉、洗澡和放行李外，根本没空呆在房间。所以在第一次住了海景房后，以后我们基本都选择内舱房，还便宜！ ( 'ω' )
一般情况下，房间最少住2个人，最多住4个人。
床的话就是这么两小张，如果是四人，会把墙上挂着的床伸展开，变成上下铺，有点儿像火车软卧。
Tips：绝大多数的邮轮是不提供洗刷用品、拖鞋和浴袍的，需要自备。另外，还要自备一个转接口！船上的插头绝大多数不是国标的。
上船后没一会儿，便可以去自助餐厅先用一餐比较简单的下午茶，等待过会儿的逃生演练。
逃生演练必须都要去哦，工作人员会刷房卡确定人数。如果发现你没去的话，后期也会让你单独去补的。
要拿着房间里的救生衣，到甲板上，让你熟悉万一船出现危险，去哪里坐逃生艇，走哪里的通道，还是挺重要的。
每天都会往房间送一张“报纸”，上面有今天一整天，邮轮的各个时间点、地点将要举行的活动，非常详细。
我们拿着报纸出门晃悠，然后无意中走进了忘记关门（？）的船长室，隔着玻璃“哇塞”了一会儿。
我们这次的行程是5天4晚的，其中两天是上岸游，分别是日本的福冈、鹿儿岛（这个我会单独说）
全天侯早餐、早茶、午餐、下午茶、晚餐、夜宵六餐供应。
食材过于丰富，根本应接不暇，甜品很出彩，下船胖5斤根本不是事儿。
并且非常贴心的每天会准备不怎么相同的料理，还有帝王蟹啊、烤乳猪啊、新鲜的热带水果限量供应，需要排队限量领取。
只有自助餐有早餐的果汁和夜宵的面条之类供应。
Tips：船上不能带矿泉水（因为上了船就等于出了关），需要自备一个水杯，在自助餐这里接水喝，或者去7、8楼免税店买水、饮料喝。
六层船中，免费餐厅；六层船尾，免费餐厅
这两个餐厅早餐不同，午餐、晚餐是一样的配餐设置，唯一区别就是满汉轩有包厢、丽星看海景比较漂亮。
一般是根据房间分配，会提前给餐券，分配到哪个餐厅，就算哪个餐厅。
这个餐厅是点餐制的，但也不是随意点餐。基本就是给个餐单，上面有几个套餐，选一套（或者饭量大「脸皮厚」的都点一下，人家也会给上）。
餐品比较精致。
但量比较少，吃完后可以再去自助餐吃一下。
最后一晚的船上晚宴，会有龙虾。
剩下的餐厅就是付费餐厅了，但真的挺便宜的，而且是正宗的大厨在做，推荐去尝试一下。
邮轮嘛，表演都是不能免俗的。处女星号每天晚上也都会有一场大秀，在7、8楼船尾的星座剧院，需要早去占座。
有魔术啊。
有舞蹈啊。
有歌剧啊……之类的。
当然这些表演不想看的话，酒吧里常年有乐队驻唱，而且人很少，很清净。
比如我在剧场看长腿……呸！看舞蹈的时候，找不到我家领导了，她居然在酒吧听长腿……呸！听歌。
船上真的，密密麻麻的每天安排许多的活动，很多活动时间都是重叠的，根本分身乏术。
有互动的活动（能获得小礼品）、有品茶的课程、有美容的课程、有跳舞的课程。
有些是收费的，绝大部分是免费的。
互动的活动基本是甲板居多，送的一般是船的周边，我家领导爱收集那些东西，所以会派我去参加……
不能让领导失望啊！
小奖章到手。
不爱闹腾的话，躺在甲板的躺椅上，看着海就非常舒服。
我家领导能在那里晃晃悠悠睡一天┐(￣(ェ)￣)┌
丽星处女星号的甲板上，有温水泳池，也有滑梯。
温水泳池需要自备泳衣（室内泳池还需要自备泳帽）。
但甲板上的泳池和滑梯，如果遇到台风，比较晃的话，是不会开的。
比如我那次去的某一天……(ಥ﹏ಥ)
趴在甲板的栏杆上，看巨大的海浪，外面的雨，盼望着能在甲板上游玩。
当然，最后也没能坐上那个大滑梯，属于一个小小的遗憾。
但有遗憾也是好的，给了下次去的理由嘛！
邮轮旅行真的是一种非常方便的旅行。
看着一望无际的大海，瞬间什么烦恼都没有啦！
而且有小孩的家长，在邮轮上的这几天，会有专门的工作人员带着小朋友一起玩！
小朋友玩得开心，家长也非常省心。
船上吃的、喝的、玩的一应俱全，甚至有理发店、健身房，还有免税店，里面的东西甚至比网上还便宜！
如果不买网络的话，在船上的几天，是真的放下手机认真和家人、爱人玩的几天，非常难忘。
特别是海上的日出和日落，强烈推荐看一下，没有比在一望无际的公海上，一起看个日出（日落）更浪漫的事情了！
希望疫情快快结束，能再坐船啊！
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不要订太差的房间，阳台底线，有条件的建议选择有礼遇服务的套房，感受会很好。
一般邮轮游的目的不在于岸上游，所以不要抱太大希望，好好欣赏海景和邮轮上的设备就行。
话说岸上游，单天的尽量不要跟团，日韩这种地方也不难走，邮轮上外籍服务员较多，提前下好翻译软件（连词库一起下），租个Wi-Fi，就可以起飞了，但有些邮轮上Wi-Fi较差，也没租随身Wi-Fi的地方（喜悦号就是这样），所以有些工作做好准备，不要像我上次一样文盲游一天。
邮轮上设备多少与大小成正比，单最终与人数的比例是一样的，非常挤，所以预约节目非常关键。
邮轮上要理智消费，看上去金额小，但都为美金，作为舶来品，要习惯服务费这种东西，就算什么都不玩，还是会交一些初了船票外的费用。
至于餐厅，不是免费的就一点难吃，付费的也常常不物值其价，根据自己的爱好选择吧。
邮轮免税购物没有想象的那么便宜，无需血拼，可以到岸上，例如日本，药妆就比国内便宜一半多（要找小店，唐吉柯特和松本清这种也坑）
总体来说，邮轮是一种非常省力的旅行方式，个人比较喜欢，建议日本航线
附上八月的喜悦号之行，选了玺悦套房，饮料免费，付费餐免三次，还有种种礼遇，很不错
游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。
由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政，允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变，成为悬挂信号旗的、载客远洋邮务轮船。远洋邮轮一词，便因此诞生
邮轮旅行其实还是不太贵的，现在以中国为母站的航线很多，国际大的邮轮公司也都把中国作为主要的市场，所以竞争激烈下，价格也一直在下降。
中国的主要海港是上海，天津和香港。上海天津主要是日韩线，香港主要是东南亚线。以上海线为例，如果选择五日游的日本路线，基本上两个白天到日本的城市逛逛，剩下的时间是在游轮上休闲。现在基本上单人两三千就可以登船，当然这个价位一般是内舱房，没有阳台的房间。如果要选择有阳台的房间，就可能需要四五千左右。
那么这个价格都能做什么呢？首先是船上大部分的消费都可以通用。从上船，住宿，餐饮，娱乐，休闲等，都可以免费。所以，只要买了船票，基本上可以在这几天都不需要额外支出了。
不过这只能保证你最基本的娱乐和生活。首先，船上餐厅很多，基本船票只能使用大众餐厅，如果想要享用高级餐厅的饮食，还是需要额外付费的。其次，船上的饮品大部分是免费的，但是酒是收费的，有的船推出一日券销售酒品，购买了券，就可以在这天免费饮酒。再次，有的船会有一些特殊的娱乐项目，比如冲浪，空中飞行，北极星观光等，是需要额外付费的，价格还不便宜，一次北极星可能需要120到180元一次。最后，邮轮还有地面一日游，这个需要额外付费，根据不同的情况也有不同的收费。
还有船上是没有网络的，需要使用网络也要付费，可以按流量或者按时间购买，价格并不便宜。另外根据国际惯例，还需要给船员小费，这个是在固定收取的，基本上每天每人20美元左右，看船公司的要求。
所以综合下来，需要花费多少，要根据每个人的不同需求来决定的，个人觉得平均每人至少四五千元吧。
目前公司经营运转正常。凯撒世嘉旅游文化发展集团股份有限公司（简称：凯撒集团）创始于1993年，主营业务涵盖旅游、食品、新零售、金融、数科及健康六大板块，下属分子公司遍及亚、欧、美各大洲。旗下凯撒同盛发展股份有限公司（股票简称：凯撒旅业，股票代码：000796）为中国主板上市公司。凯撒集团以链接资源、升级产业、创新消费为使命，致力于构建开放共赢的生态体系。
