川藏北线,从帮达→昌都→类乌齐→丁青→巴青→索县→那曲→当雄→羊八井→拉萨,
川藏南线,本来两条线到了芒康就合二为一了。
标注★的为住宿地,标注☆的为停留地,没有标注的是经过地。
川藏南线：盐井☆→角龙坝☆→芒康(海拔4317)★→拉乌山(海拔4293,急弯皆近300度,上下坡落差近2000米)→竹卡☆(跨越澜沧江)→觉巴山(海拔3908)→东达山(海拔5008)→左贡☆→邦达★→业拉山(又叫怒江山,海拔4839,之字盘旋72弯,川藏第二险)→怒江大桥→拉根乡→八宿→安久拉山(海拔5110)→然乌湖(海拔3850)☆→瓦巴村☆→波密·扎木镇★→通麦天险☆→通麦大桥☆→排龙天险(通麦到排龙,号称川藏第一险,皆道路逼仄,右面是高可1000的峭壁,左面是深可1000米的悬崖,帕龙藏布江水奔腾相随路左)→鲁朗林海☆(今次天青气朗,很清楚的看见海拔7787的南迦巴瓦峰)→色拉山(海拔4702)→林芝→八一☆→工布江达→米拉山口(海拔5700)→墨竹工卡→拉萨★
川藏路：最危险、风景最好的公路
川藏线可能是世界上最危险的公路,但也是进藏路线中风景最秀美的路。
第一、 走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,但只是很短时间的通过,且川藏线多数地区植被丰富森林密布,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。
第二、 走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路,应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。
第三、 走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等,都必须具有较强的防水性,不然损失巨大。
第四、 走川藏路,自驾车最好,因为至今川藏线并未完全开通长途客车,多数地方分段有车,但过了邦达后就几乎没车了。
第五、 走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事,所以这些危险路段应在天气好时及时通过,以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要15-20天左右,季节应在5-6月或9-10月之间,到了7、8月雨季就很难走了。
川藏公路(成都-拉萨)始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。
自驾过两次。
现在最佳的路线:成都---汶川---马尔康---色达---甘孜---德格---昌都---邦达---然乌---林芝---拉萨
回来路线看你总的时间和要去的西藏内景点。
因此车是新款，目前还没有在西藏的驾驶历史。不过这款车得能动性很好，马力足，提速不错，相比美系车要省油。现在西藏的路况还不错，基本都油路化了，常规景点这款车去都没问题。川藏公路，珠峰，阿里等地虽然路况不好，但用四驱的地方基本没有，雷诺车系的地盘，钢板厚度还是可以的，能经得住颠簸。国产的长丰猎豹都可以在此来回，我想科雷傲应该没问题。7,8月自驾来藏，建议你青藏公路进出，川藏这个季节是雨季，泥石流，滑坡等突发状况怕你没有经验应对。来时带外套，头疼粉，止痛片，常用感冒，消炎，肠胃药品即可。身份证，银行卡必备。最后带上一份人在路上，路在心上的感觉，嗯，可以出发了。
驾车路线：全程约98.1公里
起点：松原市
1.从起点向正南方向出发，行驶20米，右转进入沿江东路
2.沿沿江东路行驶330米，直行进入沿江西路
3.沿沿江西路行驶360米，左转进入锦江大街
4.沿锦江大街行驶2.9公里，直行进入锦江南街
5.沿锦江南街行驶530米，右前方转弯进入康宁街
6.沿康宁街行驶1.3公里，直行进入康宁街
7.沿康宁街行驶270米，在第3个出口，直行进入铁西路
8.沿铁西路行驶3.2公里，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶1.3公里，直行进入珲乌高速公路
10.沿珲乌高速公路行驶4.2公里，朝双辽/长岭/G45方向，稍向右转进入大广高速公路
11.沿大广高速公路行驶580米，过二莫互通约670米后，直行进入大广高速公路
12.沿大广高速公路行驶60.4公里，在乌兰塔拉/查干花/X012出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.2公里，右转进入X012
14.沿X012行驶17.7公里，稍向左转进入阿古拉大街
15.沿阿古拉大街行驶2.0公里，右转进入德格吉日乎路
16.沿德格吉日乎路行驶760米，左转进入赛罕塔拉大街
17.沿赛罕塔拉大街行驶240米，到达终点(在道路右侧)
终点：查干花镇
