进到坪山田头山风景区，从景区的田心山山脉开始爬山，沿着笔架山（三杆笔），葵涌笔架山这条线路就可以到达田头山山顶了。
公交线路：b883路→939路，全程约12.9公里1、从深圳坪山站步行约130米,到达坪山火车站总站2、乘坐b883路,经过3站,到达三洋湖站3、步行约10米,到达三洋湖村站4、乘坐939路,经过19站,到达田头山游泳池站
有杨梅。
田头山位于深圳市坪山新区与惠州市大亚湾交界处，深圳市计划在此地建立田头山自然保护区，田头山自然保护区位于坪山新区。田头山是田心山脉其中的一个山头，高683米。田心山山脉与附近的葵涌笔架山、三杆笔山，都是坪山新区与大鹏新区葵涌街道、惠阳淡水镇相连的山脉。
深圳坪山目前有夜校课程可供选择。市民可以前往深圳市坪山区成人教育中心（原坪山区教育培训中心）报名参加夜校课程。中心开设了高中起点升本科、初中起点升高中、初中起点升中专等课程，满足不同学员的学习需求。
夜校课程时间灵活，一般安排在晚上或周末，方便在职人员和社会人士学习提升。
深圳坪山区是内陆区域，与大海相距较远，没有直接面向大海的海滨地带。最近的海滩可能是在深圳市东部的大梅沙海滨公园或者是蛇口海滨公园，需要乘坐交通工具前往。
在中国运动品牌中，安踏是一家备受关注的知名企业。作为一家总部位于中国的体育用品制造商，安踏一直通过其创新的产品和积极的市场推广而闻名。尤其是深圳坪山地区，作为安踏的总部所在地，其对于安踏的发展和影响力尤为重要。
深圳坪山是中国广东省深圳市的一个行政区，也是中国村级城市建设的典型案例之一。作为中国经济增长的引擎之一，深圳坪山一直以其创新和高效的发展方式而闻名。在这样的背景下，安踏选择将其总部设于深圳坪山也是顺理成章的决定。
安踏通过其总部所在地的选择，向外界传递了多重信息。首先，安踏对深圳坪山地区的发展潜力充满信心。深圳坪山以其优越的地理位置、完善的基础设施和丰富的人力资源成为安踏实现长期发展目标的理想选择。其次，安踏的总部设在深圳坪山，也为地方经济注入了新的动力，为区域内的就业、创新和产业升级提供了实质性的支持。
安踏作为一家中国体育用品制造商，不仅仅是在中国市场占据重要地位，也在国际市场上赢得了良好的声誉。安踏不断推出创新产品，广泛赞助体育赛事和运动员，积极开展品牌宣传活动，使得其品牌影响力与日俱增。
与此同时，安踏在深圳坪山的总部也是其品牌影响力的重要组成部分。通过与本地企事业单位的合作，安踏与深圳坪山的形象相互融合，为安踏树立了积极向上、创新突破的形象。这种品牌形象的传递和影响力的提升，不仅促进了安踏在中国市场的发展，也在国际市场上树立了安踏作为中国品牌的声誉。
安踏与深圳坪山的互动关系是一个良性发展的循环。一方面，安踏作为地方企业，积极参与地方社会公益活动，履行企业社会责任。通过积极回馈社会，安踏得到了地方政府和人民的认可和支持，这进一步增强了安踏品牌在深圳坪山的影响力。
另一方面，深圳坪山地区为安踏提供了良好的发展环境和支持政策。地方政府为安踏的发展提供了相应的扶持，包括税收优惠、用地支持等。这些优惠政策为安踏提供了重要的资源和条件，助力安踏在市场竞争中取得更大优势。
深圳坪山地区作为中国体育品牌安踏的总部所在地，对于安踏的品牌发展和影响力有着重要的推动作用。安踏选择深圳坪山，既充分展示了对该地区发展潜力的认可，也为其自身的发展注入了新的动力。通过品牌宣传和与地方的互动合作，安踏在深圳坪山的形象正日益树立，进一步巩固了其在中国和国际市场的地位。
该博文主要展示了中国体育品牌安踏与深圳坪山地区之间的关系及影响。安踏作为一家备受瞩目的运动品牌，在中国市场和国际舞台上都获得了广泛认可。选择深圳坪山作为总部地点，体现了安踏对该地区的发展潜力的信心，并为地方经济发展注入了新动力。安踏与深圳坪山的互动关系良性循环，互惠互利。地方政府支持安踏的发展，安踏也积极回馈社会，为当地经济和社会发展做出贡献。通过深圳坪山的总部位置和地方合作，安踏的品牌影响力不断增强，树立了积极创新、具有国际竞争力的形象。驾车路线：全程约10.9公里起点：龙岗区1.从起点向西南方向出发，行驶70米，左后方转弯进入龙翔大道2.沿龙翔大道行驶660米，左前方转弯进入龙城大道3.沿龙城大道行驶930米，朝坪地/碧新路方向，右转进入龙平东路4.沿龙平东路行驶910米，左转进入碧新路5.沿碧新路行驶350米，直行进入碧新路6.沿碧新路行驶120米，在第3个出口，朝富地路/新生路方向，直行进入碧新路7.沿碧新路行驶930米，过右侧的美的(NO.粤m0002)，朝龙岗大道/新城路方向，右前方转弯进入丰田路8.沿丰田路行驶1.9公里，朝龙岗中心城/深汕路方向，左转进入龙岗大道9.沿龙岗大道行驶4.5公里，调头进入龙岗大道10.沿龙岗大道行驶420米，到达终点终点：坪地镇
坪山新区辖区，最早隶属宝安县，分为坪山与坑梓两镇。
1992年，龙岗区成立，两镇隶属龙岗区管辖。
1994年深圳市开始筹建大工业区。
1997年大工业区正式动工建设，用地范围包括在坪山镇和坑梓镇的部分用地共38平方公里，设大工业区管理委员会实施管理。
2004年，深圳撤销坪山、坑梓两镇，分别设立坪山街道办事处和坑梓街道办事处。
2009年6月30日，深圳市委市政府为推进以大工业区为中心的东部片区统筹发展，促进深圳市域协调发展，全面提升城市化水平，将原深圳市大工业区和原龙岗区坪山街道、坑梓街道，整合为坪山新区，设坪山新区管理委员会
深圳坪山学做川湘菜哪里有培训地方？学川湘菜技术来食为先，60多家连锁直营基地就近学习。数百名师傅传授餐饮技术，食为先在深圳布吉，深圳坂田，深圳双龙，深圳沙井，深圳石岩，深圳松岗，深圳龙华都设有培训点，方便你就近学习川湘菜技术；
城市规划首要考虑的就是地理因素，坪山面临三个大问题：
1，梧桐山和马峦山两道天然屏障。这导致向坪山修地铁和主干道很贵，像现在这样修一两条田东高速、马峦山隧道供城乡通行没问题，但要承载都市核心区级别的车流就远远不够。深圳之前在“翻山”问题上吃过亏，穿越塘朗山的梅观路至今是龙华交通的主要堵点，有“英雄难过梅林关”之称。而南山、宝安、光明一路过去都是珠江口的冲积平原，地势平坦，可以大规模修建主干道。
2，罗湖这个人工屏障。是的，老城区，在交通上也是一道屏障，罗湖的城市规划是1980年代做的，应付如今的车流已经捉襟见肘，深南路是最典型的例子，在中心公园以西，深南路是快速路，以立交桥为主要交汇方式，在中心公园以东，深南路就是普通城市道路，全靠红绿灯。而且罗湖发展极度成熟，遍地高楼大厦，地下管网密布，没有大规模拆迁和拓宽改造的余地。通常对于老城区，只能修建绕越高速，类似北京的四、五环，上海的外环，但绕越高速还是面临那两个问题：贵、通行能力小。
3，产业集群禀赋。南山、宝安、光明再向西延伸，就是东莞工业区，一路到广州、佛山，过珠江可以链接中山、珠海，半个广东的GDP都在这了。而坪山向西，只有惠州，离惠州市区也很远，离汕尾更远，难以找到邻近的配套供应链，若走水运，需要从盐田港上船，绕过香港，才能链接湾区其它地方。
